介護の現場が悲鳴を上げているという。増えた老人を支える若い世代が比較的少ないからなのだろう。
それと昔と違い、年寄りは病気だらけなのだと思う・・・
年を取ってもストレスの多い都会に住み、寂しくいくことも多いらしい。
おそらく、ストレスが少なく健康的な生活をすれば、それほど病気をせず人生をまっとうすることができるのではないだろうか・・・
便利すぎるのは、以外にも不幸なのかもしれない。
都会にしがみつくのであれば、電脳化は一つの解であるように思える。
自分は、たぶん田舎で過ごす道を選ぶと思う。元々、田舎者なんだから・・・
2008年9月30日火曜日
LinuxカーネルメンテナAndrew Morton氏のGoogleでの仕事
「“Linus氏の右腕”が語るGoogleでの仕事」に、米Googleに在籍する Andrew Morton氏のGoogle向けのカーネル改造についてのコメントが掲載されている。
「1台のサーバーのメモリーを最大64に分割し、あたかも多くのノードからなるNUMAアーキテクチャ・マシンに見せかけて、それぞれを別々のサービスに割り当てることで、サービスへのコンピュータリソースの配分を管理している」とある。
「1台のサーバーのメモリーを最大64に分割し、あたかも多くのノードからなるNUMAアーキテクチャ・マシンに見せかけて、それぞれを別々のサービスに割り当てることで、サービスへのコンピュータリソースの配分を管理している」とある。
2008年9月29日月曜日
ARMを使ったクラウド用サーバは実現できるか?
ARMには、SMP(マルチプロセッサ)である Cortex-A9 MPCoreがある。
過去の記事の「Symbian OS が ARM Cortex-A9 MPCore をサポート、マルチプロセッサに本格対応へ」にあるように、今後のオープンソース化される Symbian OSが出てくれば出来そうな気がする。
ある意味、ARM Cortex-A) MPCoreベースのブレードサーバがあっても良いのではないかと思う。
浮動小数点演算には、GPUである NVIDIA®社製 GoForce™ 5500 を流用するのも良いかもしれない。
なんで、そんなことを考えたかというと、「ARM、IntelによるAtom優位の主張に強く反論」の記事を見て、ARMの性能がかなりのものだと認識したからだ。
省電力が強く求められる現代では、そんな製品化もあっても良いのではないかと思うのだが・・・
個人的には、ARMとCELLが注目のCPUかな。
過去の記事の「Symbian OS が ARM Cortex-A9 MPCore をサポート、マルチプロセッサに本格対応へ」にあるように、今後のオープンソース化される Symbian OSが出てくれば出来そうな気がする。
ある意味、ARM Cortex-A) MPCoreベースのブレードサーバがあっても良いのではないかと思う。
浮動小数点演算には、GPUである NVIDIA®社製 GoForce™ 5500 を流用するのも良いかもしれない。
なんで、そんなことを考えたかというと、「ARM、IntelによるAtom優位の主張に強く反論」の記事を見て、ARMの性能がかなりのものだと認識したからだ。
省電力が強く求められる現代では、そんな製品化もあっても良いのではないかと思うのだが・・・
個人的には、ARMとCELLが注目のCPUかな。
久々に自動車の話
マガジンXを先週末にみたところ、アルファードの設計に関する記事があった。
１つ前のユーザーとしては、気になる記事だった・・・
先月の登録台数の統計データも裏付けている感じがした。
近所で見ると、ヴェルファイアがちらほら、新型アルファードはごくたまに見る程度・・・
シャコタン＆ドレスアップしたヴェルファイアも１台見た。
そういえば、１台だけ、左右２本だしマフラーの新型アルファードの後姿もみた。白色のボディでマフラー付近は黒っぽかったかな。左右２本だしもしくは４本だしの丸型マフラーは格好が良いと思う。
変形のマフラーカッターはあまり好きではない・・・
＃ MPVのテールは好みだ。
アルファードは、舗装路を走るのは文句がないのだが、ちょっとでも未舗装の道路を走ろうものなら、昔のエスティマ・エミーナが懐かしくなる・・・
雪道も怖い・・・
次に期待する車は、と聞かれたら・・・
今、評価している車は、VWトゥーランとティグアンだ。
VWティグアンベースのデリカD5があったら最高だ。クリーンディーゼルが欲しい・・・
国産車で、期待しているのは、次期日産エルグランド。だが、現行デザイン路線はどうかな・・・
日産フォーラムコンセプトをベースに、シンプルかつ優しい顔にしてほしいかな。VWぐらいが丁度いい。そしてSUV路線でオールモード4x4i、丸型左右４本だしマフラー、車高調整サスで雪道も高速も安心できるものを期待したい。
そういえば、マガジンXの記事では、アウトランダーがランエボX風になるという。
デリカD5もやって欲しいところだ。元々のデザイン検討ではあったのだから・・・残念だね。
最近は、D5の人気が出てきたようだ。近所ではよく見る。
個人的には、CVTの耐久性が気になるので、SSTモデルの追加を期待したい。そしてシックなメーターパネルにして欲しいものだ。
などと考えつつも、当分は旧アルファードで雪道や未舗装路は慎重に走るしかないと様子見するつもりだ。
１つ前のユーザーとしては、気になる記事だった・・・
先月の登録台数の統計データも裏付けている感じがした。
近所で見ると、ヴェルファイアがちらほら、新型アルファードはごくたまに見る程度・・・
シャコタン＆ドレスアップしたヴェルファイアも１台見た。
そういえば、１台だけ、左右２本だしマフラーの新型アルファードの後姿もみた。白色のボディでマフラー付近は黒っぽかったかな。左右２本だしもしくは４本だしの丸型マフラーは格好が良いと思う。
変形のマフラーカッターはあまり好きではない・・・
＃ MPVのテールは好みだ。
アルファードは、舗装路を走るのは文句がないのだが、ちょっとでも未舗装の道路を走ろうものなら、昔のエスティマ・エミーナが懐かしくなる・・・
雪道も怖い・・・
次に期待する車は、と聞かれたら・・・
今、評価している車は、VWトゥーランとティグアンだ。
VWティグアンベースのデリカD5があったら最高だ。クリーンディーゼルが欲しい・・・
国産車で、期待しているのは、次期日産エルグランド。だが、現行デザイン路線はどうかな・・・
日産フォーラムコンセプトをベースに、シンプルかつ優しい顔にしてほしいかな。VWぐらいが丁度いい。そしてSUV路線でオールモード4x4i、丸型左右４本だしマフラー、車高調整サスで雪道も高速も安心できるものを期待したい。
そういえば、マガジンXの記事では、アウトランダーがランエボX風になるという。
デリカD5もやって欲しいところだ。元々のデザイン検討ではあったのだから・・・残念だね。
最近は、D5の人気が出てきたようだ。近所ではよく見る。
個人的には、CVTの耐久性が気になるので、SSTモデルの追加を期待したい。そしてシックなメーターパネルにして欲しいものだ。
などと考えつつも、当分は旧アルファードで雪道や未舗装路は慎重に走るしかないと様子見するつもりだ。
2008年9月25日木曜日
Androidのソースコードが上手くDLできない・・・
linux-2.6.25-android-1.0_r1.tar.gz (Linux 2.6.25 for Android 1.0 SDK, Release 1) 59.4MBが中途半端にDLされる・・・
2008年9月24日水曜日
麻生総理
麻生総理が誕生した。
個人的には、批判を受けても結果的に良かったと評価を受ける政策をしてくれることに期待している。
誰がやっても結果的に大きな期待ができない現状であれば、内閣の解散などせずにやり遂げてくれることにかけたい。
日本のアニメ産業にも言及してくれる総理なので、世界に日本を知らしめてくれる可能性が現状ではある唯一の総理ではないかなと思っている。
自民党 麻生総裁と民主党 小沢氏の連立もあったらインパクトがあると個人的には思う。
ちなみに、自分は小泉政権のときには、民主党に投票したが、今は自民党に投票しようと考えている。
この先にどの党を応援するかはわからないが、今は麻生さんに期待するものである。
個人的には、批判を受けても結果的に良かったと評価を受ける政策をしてくれることに期待している。
誰がやっても結果的に大きな期待ができない現状であれば、内閣の解散などせずにやり遂げてくれることにかけたい。
日本のアニメ産業にも言及してくれる総理なので、世界に日本を知らしめてくれる可能性が現状ではある唯一の総理ではないかなと思っている。
自民党 麻生総裁と民主党 小沢氏の連立もあったらインパクトがあると個人的には思う。
ちなみに、自分は小泉政権のときには、民主党に投票したが、今は自民党に投票しようと考えている。
この先にどの党を応援するかはわからないが、今は麻生さんに期待するものである。
Android携帯電話発売！
ようやく、T-MobileからAndroidケータイが発売となった。
これで、Androidは、１．０となりオープンソースとして公開されるはずだ。
早く、発表されることを楽しみにしている。
これで、Androidは、１．０となりオープンソースとして公開されるはずだ。
早く、発表されることを楽しみにしている。
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